High collision vulnerability of Two-banded Plovers to wind turbines revealed by GPS tracking with probabilistic altitude modelling
Resumen
We conducted the first collision vulnerability assessment for any Patagonian shorebird using GPS telemetry and a novel probabilistic approach incorporating GPS altitude measurement uncertainty. We analysed 237 flight observations from 15 Two-banded Plovers (Anarhynchus falklandicus) at Bahía Lomas, Chilean Patagonia, assessing collision vulnerability as the proportion of flights within the rotor swept zone under four turbine configurations. Incorporating GPS altitude uncertainty revealed that traditional binary classification underestimates collision vulnerability by 22-44%; increasing turbine ground clearance reduced vulnerability by 42%.
Tipo
Publicación
Journal of Applied Ecology, 63
Status
Peer-reviewed
Open access
Autores
Ecólogo Cuantitativo
Soy un ecólogo cuantitativo e investigador de aves, dedicado a la dinámica poblacional,
la supervivencia y el estado de conservación de las aves de Chile y el Neotrópico. Soy
Doctor en Zoología por la Universidad de Oxford y desde entonces he trabajado en
estudios demográficos de largo plazo de aves de bosque en la Reserva de la Biosfera
Cabo de Hornos, modelamiento de supervivencia con el Instituto Ornitológico Suizo, y
monitoreo de aves playeras y acuáticas en todo Chile con la Red de Observadores de
Aves y Vida Silvestre de Chile (ROC). Mi trabajo combina grandes bases de datos de
ciencia ciudadana (eBird) con modelos de marca-recaptura, modelos mixtos y modelos de
proyección integral en R para producir estimaciones robustas y reproducibles para la
toma de decisiones de conservación.